副省长、市委书记陈荣凯,市长廖小军经常深入施工一线,检查督促工程质量,全力推进宁古路建设。 宋春晖 摄
穿行在崇山峻岭中的省道304线宁古二级路。 俞明寿 摄
深壑架飞桥,天堑变通途。图为宁古二级路蕉城段里占1号桥建设场景(资料图片)。记者 王志凌 摄
宁德网消息 (记者 王志凌) 半世纪翘首,几代人期盼,今朝终梦圆!
12月27日,在万众瞩目中,省道304线宁古二级路提前一年胜利全线通车,给“十二五”宏篇开局的闽东献上了又一份厚礼!
钻山过岭、横亘山海,宁古二级路宛如蛟龙般,跃出深山连海天,开启了古田及蕉城西部乡镇百姓大道通衢的新时代,更将这一区域与宁德中心城市紧紧连接在了一起。借道出海、临港兴业、港城联动、拓展新区,闽东山海畅响“发展曲”!
铁心拼搏 筑就奇迹
省道304线宁古二级路起于国道104线宁德蕉城区苗圃,终于古田县吉巷乡高坑,全长90.34公里,按部颁二级公路标准建设,工程概算总投资8亿多元。其中古田段62.78公里,蕉城段27.56公里。
有人说,宁古二级路是拼出来的!的确如此。顶着时间紧、任务重、资金缺、施工自然环境恶劣等重重困难,建设者们铁心拼搏,仅用一年多时间全面实现了原定三年的建设任务,创造了宁德重大项目建设史上的奇迹!
倾心倾情倾力,从开工伊始,市委、市政府就始终高度关注着宁古二级路的建设。副省长、宁德市委书记陈荣凯多次躬身施工一线,检查督促、全力推进该路段建设。他反复强调,要抓紧工期,攻坚克难,精心施工,把宁古路建成优质工程、精品工程。市长廖小军到任一年10个月几乎每月都要深入现场1至2次,逐个标段仔细调研检查。工程进入攻坚冲刺关键阶段后,他更是成了一线工地上的“常客”, 几天一趟、风雨无阻,促进度、抓质量、保安全,一丝不苟。
一个细节,至今清晰地留在一线工人的脑海里。某标段,工人们正在浇灌路面,前来检查宁古二级路的廖小军瞅着作业面上放着的混凝土振动机,便问:“这有使用吗?”工人们随口就答:“有!”廖小军一把抓起振动机的管道口,一眼就看出了门道:“这还是干的,哪里有用?!”一句话问得工人面红耳赤。随后,他再三叮嘱:“一定要强化质量意识、责任意识,用好、用足这些设备,把路面混凝土振实了,确保工程质量!”
“我们的市长是做工程的行家里手,抓得严、盯得紧,我们哪能懈怠啊!”事后,工人们说。
严控质量、狠抓进度,按照市委、市政府的部署,各级各相关部门同样全力以赴。尤其是工程建设后期阶段,市交通局领导带队,按“一日一督查、两天一通报、六天一分析”进行督促检查;蕉城区、古田县政府主要领导3至5天督查一次,指挥长2至3天督查一次;县(区)指挥部工作人员更是常驻工地,督促施工单位在确保质量安全的同时,加快建设进度。各监理单位还切实推行旁站制度,对各路段、各标段、各环节实行全过程、全方位、全天候监理。
项目建设,要素保障是首要条件。宁古二级路建设涉及资金、征地、拆迁、供水、用电、用林、火工材料供应等方方面面。为顺利推进建设,各级各有关部门、单位纵向、横向主动加强沟通联系,通力协作,打造项目建设“绿色通道”,主动靠前、主动服务,及时协调解决供电、阻工、资金调拨等问题,做到不停电不停水、不断火工材料与柴油、不缺“三材”、不阻工扰民、不因资金不到位影响施工,提速、提质、提效,合力推进项目建设。
宁古二级路沿线地形复杂,桥隧构造物多,施工自然环境恶劣,建设难度可想而知。攻坚克难,施工单位破天险、架通途,啃下了一块块“硬骨头”。在工程攻坚冲刺阶段,市交通局与建设指挥部还在全市范围调集施工力量,重点支持施工力量薄弱的标段建设。蕉城段桥梁工程施工任务重,梁片预制明显滞后,市交通局迅速协调,从泉州、霞浦、福安等工地调集材料设备、技术工人驰援建设,仅里占4号桥一个月内就完成了14片T梁预制,创造出T梁预制每天2片、空心板每天3片的进度,确保梁片预制在10月底按期完成。
不仅仅是这群坚毅执着的建设者,沿线群众也关心、支持着宁古二级路建设。古田县大桥镇大桥村村民陈阿清兄弟俩的三层楼砖混房,刚装修了一两年,花了十多万元。在划入项目建设用地范围内后,兄弟俩二话不说,自己雇来工人,第一个动手拆迁。在蕉城区石后乡光坂村,一座群众集资建成不到两年的陈氏宗祠,也在村民们顾全大局中让地于路。舍小家、顾大家,宁古二级路上温情洋溢。
上下齐心,“拼”出资金、“拼”出速度、“拼”出精品。当大道通天,天堑变通途,蓦然回首,我们激情豪迈!
大道通衢 惠风和畅
弯多、坑多,崎岖难行阻归途。这是老宁古路留在沿线群众心底的印象。随着经济、社会的发展,这条路愈加不适应时代的出行需求,许多人的生活,因此改变。
“一趟班车5个多小时,还得在山间绕来绕去,路况又差。”老家古田的彭小姐从2008年调到宁德市区工作后,三年多时间里,回家不过七八趟。她坦言,不是不想回家,是坐车坐怕了,每走这条路都倍感艰辛。
而今,回家不再是奢望。踏平坷坎成大道,宽敞畅通的新宁古路串联起了一个个“平安梦”、“团圆梦”,惠及沿线80多万人口。
“在村民眼里,这是一件仅次于当年土改分田分地的天大喜事!”看着村口的新公路,古田县大甲乡大甲村64岁的阮元泰老人一脸畅快。从父辈开始,他家就盼着这条路修进村。
老人告诉记者,大甲所处地理位置离宁德市区相对近些,由于交通不便,长久以来,村民到市区走的是一条往蕉城洋中方向的羊肠山道,早上三四点出发,下午三四点才能到达,50多公里的路程,往来物品全靠村民肩挑手提。上世纪60年代建设了老宁古公路,但线路没有经过大甲,进城村民得去搭乘从古田到宁德的过路车,“高峰时挤都挤不上去”。出行不便,村民们尝尽艰辛,举家迁居、离乡创业者,不胜枚举。
老阮的儿女们也不例外,他们相继在宁德市区成家立业。想孙儿了,老人就跑一趟,住上几天。宁古二级路动工以来,他多了一项“生活”——隔三岔五就和跟村里的老伙计们组团包车到工地上瞅瞅。“看着新路一段段延伸,心里的幸福感就一点点增强!”老人说,前阵子他的儿女们还买了小车,今年一家人可以回村过个团圆和美的春节了! 百里通途,千村欢笑。蕉城区石后乡光坂村的陈先吕老人同样欣喜满怀。宁古二级路开通后,原先交通滞后的光坂村一跃成为出东湖隧道的“第一村”,到宁德市区不过十来分钟的车程。“城里上班、村里安家”,新风涌动。陈先吕老人在市区开车行的儿子一家就准备搬回村里,利用老宅基地盖新房。
“以前交通不便,在城里上班,不得不去租房住,一个月房租600多元不说,一个家分成了两个家。如今就不一样了!”老人乐呵呵地说,“路通了、方便了,农村成了城市‘后花园’,早出晚归,一家人热热闹闹的,多好啊!”
新路、新生活。大道通衢,受益的不仅仅是一方百姓。据了解,宁古二级路沿线企业林立,特别在古田鹤塘、杉洋一带,石板材加工企业众多。道路通畅,物流提速,企业喜上眉梢。
古田县华勇石材有限公司总经理彭勇告诉记者,石板材运输一般都是长车,老宁古路弯道多、上坡路多,一遇两辆长车交会极易堵车,因此企业发货都要提前三天启运,以防堵车造成不能按时交货。更让企业头疼的是,路况差,许多司机不愿接沿线企业的运输业务,石料运不进来,企业被迫停产,“经常一停就是一周,每次损失上万元”。
新路开通,尴尬不再。彭勇算了笔账,以该公司从杉洋运往温州的石板材为例,宁古二级路通车后,运输时间缩短3个小时,每吨的运费可以节省10元,一个月就是4000元。
“成本下降,就是竞争力!借力新路,这一产业将迎来发展新机遇!”彭勇说。
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